中国新闻周刊:不把人治变法治 谁敢去东北投资?|腐败|营商环境|人治

申博 2018-07-12 08:27 阅读:73

哈尔滨市街头执勤的交警。图/视觉中国

哈尔滨市街头执勤的交警。图/视觉中国

  法治是最好的投资环境

  本刊评论员/闫肖锋

  常言道,你在小事上做不好,在大事上也做不好。哈尔滨交通管理和执法部门部分人员在车辆管理上做不好,其他方面就可想而知了。

  关于哈尔滨交通交警系统的“塌方式”腐败,至少可以作以下三点反省:

  反省一,不要以为交警纵容包庇黑车这类“微腐败”是小事,所谓防微杜渐,不然它们将侵蚀整个行政管理的机体。两起案件的“保护伞”问题,涉及超过200名公职人员参与,查出13个交警大队中有12名大队长存在涉嫌为大货车违法运营提供保护的行为。案件中,涉案人员“分工明确、明码标价、互相掩护”,国家的执法部门俨然沦为了“生意场”,其“系统性、塌方式“的腐败程度令人触目惊心。所以,不要让这样的“微腐败”漫延成一种“生态”,让罪恶恣意生长,拉低整个哈尔滨市的社会治理水平。

  反省二,哈尔滨交通管理和执法体系的“塌方式”腐败,是当地干部制度建设的一大失误。这些“腐败大队长”是如何被选拔出来的?他们的考核又是如何进行的?如何过关的?干部以上率下,大队长做不好,如何带领普通干警?这个用人机制上的失误、失察不得不反思,必须追究有关责任人,检讨用人机制,做出有效的预防性措施,最好作为制度化建设完善执行下去,以防患于未然。

  反省三,这么大面积、明目张胆式的“塌方式”腐败问题,无论是“疯狂大货车”还是“黑出租”,难道没有被媒体曝光过吗?即便媒体禁声,也一定有群众举报。而为何举报会石沉大海,没有得到有效的回应呢?说明当地的监督机制、信访部门没有建立起来,至少不作为,没有发挥多大的效用。权力得不到制约,必然就会发生腐败。所以,今后必须鼓励和支持舆论监督、群众意见,将权力有效关进笼子里。

  在所有的系统性、“塌方式”的腐败案件中,几乎都存在一个广受认可的将腐败行为合理化的潜规则。打破这些潜规则根本在于极大压缩灰色利益空间,包括社会法治化、行业规范化、基层治理现代化等,斩断这一链条的最关键的有效措施是规范公权力,发挥相关行业公会和协会的作用。

  改善营商环境

  请从拔掉各色“保护伞”做起

  哈尔滨交通领域“保护伞”的出现,实质是层层监管、层层失守,公职人员不作为、乱作为,甚至滥用职权、违规执法、违法犯罪。凡此种种,不仅侵害当地老百姓的利益,也严重破坏城市形象和招商引资环境。

  所以,对哈尔滨交警腐败案最深刻的反省,还在于当地的政府治理应该选择什么样的模式。具体讲,到底是管制型政府,还是服务型政府?如果是管制型政府,必然以市场为管理对象,就难以防止权力从市场中渔利这个弊端。不受约束的权力,必然会产生寻租空间。而服务型政府则是为市场服务,建设好营商环境,建立健全法规,政府这时就是服务者的角色,须接受纳税人和群众的监督。

  关于振兴东北产业政策如何实施,以政府为主还是以市场为主?这恐怕就引申出两种执政思路。

  长期以来,由于实行高度集中的计划经济体制以及以国企为主导的所有制基础,东北营商环境很差。另外,东北地区矿产资源丰富,“靠山吃山”容易养成一种惰性,一旦面对市场冲击,就很容易失去调整和创新动力。加之资源型行业一般都是管制行业,这就容易导致寻租和腐败。

  据报道,东北地区“关门打狗”现象很严重。不少民营企业家反映,由于各类审批权在政府手中,如果政府挑毛病,吃拿卡要,企业很难生存。要理顺政府和市场的关系,重要的是要端正政府的行为。如果理不顺两者的关系,产业政策就会走样,滋生出寻租空间,企业就难以获得公平、平等的竞争空间。

  对于政府,首先要减少对企业的干预,让企业遵循市场原则去经营。其次,不能竭泽而渔。据说东北一些地方眼看经济形势变差,居然向企业提前收税。另外,要鼓励民企发展,民企具有天生市场嗅觉,更能适应经济结构调整。同时,不要寄希望于某个产业政策就把一个产业带动起来,要通过培养有竞争力的、遵循市场经济原则的优势企业,把某个地区或产业带动起来。最后,要宣传市场经济文化,鼓励职工和市民创新创业。

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